UW ELEKTRISCHE AUTO
MAAKT ZONNE ENERGIE SUBSIDIES OVERBODIG
Zonne energie om je elektrische auto mee op te laden. Het is de meest logische stap naar een
totale vergroening van het elektriciteits en mobiliteitsnetwerk. Met uw eigen zonne-energiecentrale, waar u
uw elektrische auto onder parkeert behoort u tot de allereerste ter wereld die zich geen dag meer zorgen
hoeft te maken over stijgende brandstofkosten, benzine en diesel en kWh uur prijzen.
Nee, u heeft uw prijs vaststaan. Een defecte omvormer buiten de garantietijd daargelaten en afhankelijk van wat u betaalt voor uw zonne-energie installatie, kost de
brandstof voor uw elektrische auto waar u minimaal 100-300 km per dag mee kan rijden, u 12- 19 eurocent per kwh
uur, 20 JAAR LANG TEGEN EEN VAST TARIEF! Ik neig naar zo’n zin waar de Belastingdienst wel eens mee
eindigt….......maar leest u verder (of download eerst even het GRATIS rapport)

Photo: Juwi Solar
WILT U NU WETEN WELKE
ELEKTRISCHE AUTO’S OP ZONNE ENERGIE ER OP DE MARKT BESCHIKBAAR ZIJN?
Ervanuit gaande dat er voor de milieu onverantwoorde materialen in de batterijen van
elektrische auto’s de komende jaren goede antwoorden komen is zonne-energie dé benodigde tussenstap naar
totale vergroening van het mobiliteitsnetwerk. Zonne-energie is betrouwbaar en voorspelbaar kwa opbrengst en
de zon schijnt iedere dag. Nu is het weliswaar nog zo dat er voor de elektriciteitsvoorziening ’s nachts nog
een buffer nodig is, maar ook die vraag is zo goed als getackeld. Naast windenergie en de back up van
makkelijk regelbare gasgestookte energiecentrales zullen ook binnen enkele jaren de “nachtpanelen” het
levenslicht zien. Of zullen we zeggen het avondlicht. Onderzoek naar nieuwe zonne-energie materialen wijst
uit dat zonne energie ook te winnen valt uit het latere avondlicht, het infrarood dat nog enige uren nadat de
zon is ondergegaan sterk aanwezig is en via “micro antennes”van nanogoud opgevangen kunnen worden.
ZONNE ENERGIE IS DE
SIMPELE OPLOSSING VOOR TOTALE ENERGIEONAFHANKELIJKHEID
Dit is maar één van de vele veel nieuwe zonnepaneel mogelijkheden waar nu aan gewerkt wordt om
ervoor te zorgen dat fotovoltaïsche zonne energie de komende jaren als stabiel energie netwerk kan fungeren.
Zonne-energie is de afgelopen jaren in razend tempo populair geworden, nu het ook tot de grote massa begint
door te dringen dat je met zonnepanelen gedeeltelijke onafhankelijkheid kan creëren van de grote energie
maatschappijen en zodoende controle uit kan oefenen over je eigen energierekening. Het begint nu ook het
grote publiek duidelijk te worden dat je niet in Zuid Spanje of in de Sahara hoeft te wonen om zonne energie
uit fotovoltaïsche zonnepanelen een rendabel verhaal te maken. Het idee dat zonnepanelen en zonne-energie een
ver-van-mijn bedshow zijn is snel aan het verdwijnen. Ook in Nederland neemt de vraag naar zonnepanelen toe.
In vergelijking met de prestatie die onze Vlaamse zuiderburen leverden is het echter een schijntje. Sinds
Vlaanderen enkele jaren terug verregaande fiscale maatregelen trof om klimaatdoelstellingen en daadwerkelijke
energiebesparing te kunnen bereiken is België in 2010 één van de
wereldwijde koplopers op het gebied van zonne energie geworden. In 2009 werd de zesvoudige hoeveelheid zonnepanelen die er in
Nederland ligt in België geplaatst. Het jaar ervoor werd al dezelfde hoeveelheid als Nederland nu heeft
geplaatst. Het enthousiasme over zonnepanelen onder de Vlamingen is groot. Door de fikse zonnepanelen
subsidie die de Vlaamse overheid middels Groene Stroom Certificaten verzekert, et daarbovenop een 30%
aanschafsubsidie is zonne energie een zeer rendabele oudedagsvoorziening geworden voor menig Vlaming. De
zonnepanelen leveren immers meer op dan jaarlijks tegen een vaste rente geld op de bank zetten en de
opbrengst is gegarandeerd. Een mooi voorbeeld van hoe economie
en ecologie samen kunnen gaan. De markt is rijp voor een nieuwe zonne energie business.
WILT U WETEN OF ER OOK
VOOR U OOK ZAKELIJKE KANSEN LIGGEN IN DE ZONNE-ENERGIE INDUSTRIE, LEEST U DAN NU HET GRATIS RAPPORT “THE SOLAR
HIGWAY”
Nederland is vanwege het ontbreken van een degelijke zonne-energie subsidie helaas erg achter
in de praktische realisatie van meer geplaatste zonnepanelen. Dat is jammer, Vooral omdat er op onze
technische hogescholen en universiteiten een schat aan kennis veborgen ligt, die ligt te smachten om
omgesmeed te worden in een vermarktbaar product. Kijk naar de pioniers op dat gebied als de makers van
Czeers zonneboot (zie zonneboten), of de
Nederlandse zonnecel en zonnepaneel fabrikanten als Solland en Ubbink Solar of het Limburgse Scheuten, die
als vreemde eend in de Venlose bijt al vele jaren als topspeler actief is in de internationale zonne energie
markt en daar hoge ogen scoort door de prachtige architectonische constructies met in glas geïntegreerde PV
panelen in het glas van het gebouw verwerkt, zoals hieronder te zien op het station van Berlijn.

Op dezelfde manier als je zonnecellen in het glas van een gebouw verwerkt of ze laat fungeren
als constructie zelf is het ook mogelijk de zonnecellen te integreren in een elektrische auto en zo een auto
op zonne-energie te creëren. Natuurlijk hoor ik al de vele tegensputterringen van de (met alle respect) zonne
energie experts die beweren dat dit praktisch onmogelijk is omdat het oppervlak van de auto te klein is om in
je totaal benodigde energie te voorzien. Deze experts nodig ik graag uit deel uit te gaan maken van de
oplossing en verder te kijken dan nu bekende panelen en zich verder te verdiepen in de technieken van de
toekomst die vandaag de dag al aanwezig zijn. Wilt u meer lezen dan wat u nu denkt te weten, leest u dan het
rapport over zonelektrisch vervoer “The Solar Highway”
IS RIJDEN OP
ZONNE-ENERGIE ÉÉN VAN DE OPLOSSINGEN NAAR EEN DUURZAMERE ECONOMIE? LEES ER ALLES OVER IN
“THE SOLAR HIGHWAY”
AUTO’S OP ZONNE ENERGIE
KONDIGEN HET DUURZAME ZONNEMILLENIUM AAN
Als u het rapport gelezen heeft zult u nu weten dat er méér is dan we nu denken te weten over
zonne energie. U zult weten dat er binnen nu en 10 jaar grote veranderingen aan zitten te komen voor het
mobiliteitsnetwerk. Niet alleen wordt de capaciteit van de batterijen voor elektrische auto’s verbeterd en
gaan we van Li-ion accu’s naar lithium polymeer accu’s en verder. De zonne-energie die straks op de ramen, in
de deuren, in de wielen en op het wegdek verankerd ligt zal ons wakker maken voor de enorme GRATIS potentie
aan energie die we tot dan toe hebben laten liggen. Nu kennen alle processen zijn tij en hebben fossiele
brandstoffen ons uitermate belangrijke goederen geleverd zonder welke we ons leven zoals we dat vandaag de dag kennen niet zouden kunnen leven
en dat wil niemand. Het is dus belangrijk om elke stap in ere te houden, maar wat betreft onze groeiende
wereldwijde energie vraag moeten we in hoog tempo verder kijken. Doen we dat niet dan hebben we binnen een
decennium te maken met totaal vastlopende economiën. Het klinkt idealistisch, maar de zon levert nu eenmaal
een gigantische hoeveelheid elektriciteit en warmte. Je laat een berg goud toch ook niet liggen als die voor
je deur gestort wordt?
Als we sec
kijken naar de potentie van zonne-energie in vergelijking met de potentie van alle overige energiedragers en
energiebronnen dan is deze veruit in het voordeel (denk ook aan de eindigheid van uranium voor de kernenergie
enthousiasten onder ons). Desondanks zullen we alle duurzame energie middelen bij moeten zetten. En dat geldt
ook voor elektrische auto’s op zonne-energie. Dit zorgt ervoor dat we niet alleen bezig zijn het probleem van de
stad naar de elektriciteitscentrale te verplaatsen, die vervolgens weer kolen, gas of uranium verbruikt en
tonnen CO² uitstoot en radioactief afval produceert, maar biedt een daadwerkelijke oplossing.
HEEFT U AL UW EERSTE
ZONNE-ENERGIE TANKSTATION GEOPEND?
IN HET GRATIS RAPPORT “THE SOLAR HIGHWAY”
LEEST U ALLES OVER DE TOEKOMST VAN TANKEN MET DE ZON
Als we kijken naar de overheidshulp die de olie en gasindustrie alleen al in Nederland
gedurende jaren en jaren heeft gehad (en nog steeds in verkapte vorm middels wet- en regelgeving krijgt) dan
is het niet evenwichtig om te beweren dat een nieuwe duurzame industrie volledig vanuit zichzelf de
markt moet gaan veroveren. Gelukkig hebben de Duisters,
dankzij Hermann Scheer, die na een jarenlange strijd het Duitse feed inn tarief in de wet verankerd kreeg
(een vaste hoge kwh vergoeding voor zonne- en duurzame energie, opgebracht via een minimale toeslag op de
stroomprijs) voor ons als 10 jaar de hete kolen uit het vuur gehaald en hoeven wij nu alleen nog maar de
vruchten te plukken. De zonne energie subsidie discussie dus
snel klaar zijn. De kosten van zonne-energie zijn de afgelopen jaren met een duizelingwekkend gedaald. Naast
Duitsland wisten namelijk ook Spanje, Italië, Frankrijk, Tsjechië, Californië en Azië een GIGAWATT
zonneindustrie op te bouwen, die op Spanje na nog steeds in al deze landen gesubsidieerd, gesponsord en
verwelkomd wordt. Want laten we wel wezen, zonne-energie is een goede, duurzame en nu ook financieel haalbare
oplossing op weg naar een schonere wereld. Want wie ter wereld kan u nu twintig jaar lang al van te voren
vertellen wat de prijs van uw brandstof gaat zijn! Met uw eigen zonne-energiecentrale, waar u uw elektrische
auto onder parkeert bent u de allereerste ter wereld die zich geen dag meer zorgen hoeft te maken over
stijgende brandstofkosten, benzine en dieselprijzen, kWh uur prijzen etc.
Nee, u heeft uw prijs vaststaan. Uitzondering van een defecte omvormer buiten de garantietijd
daargelaten en afhankelijk van wat u betaalt voor uw
zonne-energie installatie, kost de brandstof voor uw elektrische auto waar u minimaal 100-300 km per dag mee kan
rijden u 12- 15 eurocent per kwh uur, 20 JAAR LANG VAST TARIEF! Ik neig naar zo’n zin waar de Belastingdienst wel
eens mee eindigt……..
|